। ਗੋਂਗਲਾਈ ਅਤੇ ਭਾਮੋਰੀ ਪਿੰਡ ਦੇ ਨੇੜੇ ਮੀਂਹ ਕਾਰਨ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦਾ ਸ਼ੋਲਡਰ ਅਤੇ ਢਲਾਣ ਧੱਸ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਵੀ ਤਰੇੜਾਂ ਆ ਗਈਆਂ। ਇਸ ਨਾਲ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ 'ਤੇ ਸਵਾਲ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਪੂਰੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਵਾਬਦੇਹੀ ਵੀ ਕਟਹਿਰੇ ਵਿੱਚ ਹੈ।
ਇਹ ਚਾਰ-ਮਾਰਗੀ ਹਾਈਵੇਅ KCPL ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈਵੇ ਅਥਾਰਟੀ ਆਫ਼ ਇੰਡੀਆ (NHAI) ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ। ਕਰੋੜਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਬਣੇ ਇਸ ਚਾਰ-ਮਾਰਗੀ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਪਹਿਲੀ ਬਾਰਿਸ਼ ਨੇ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਅਸਲੀਅਤ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਮੀਂਹ ਕਾਰਨ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਮਿੱਟੀ ਵਹਿ ਗਈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਕੰਕਰੀਟ ਦਾ ਢਾਂਚਾ ਬੈਠ ਗਿਆ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਢਲਾਣ ਢਹਿ ਗਈ। ਮਾਹਿਰਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸੜਕ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਜਿੱਥੇ ਸੜਕ ਢਹਿ ਗਈ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਸਹੀ ਕੰਪੈਕਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਨਾਲ ਹੀ, ਡਰੇਨੇਜ ਦਾ ਕੋਈ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨਹੀਂ ਸੀ।
ਵਿਰੋਧੀ ਧਿਰ ਦੇ ਨੇਤਾ ਨੇ ਬੋਲਿਆ ਹਮਲਾ
ਮੱਧ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਦੇ ਵਿਰੋਧੀ ਧਿਰ ਦੇ ਨੇਤਾ ਉਮੰਗ ਸਿੰਗਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 1100 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦਾ ਇੱਕ ਹਾਈਵੇਅ ਪਹਿਲੀ ਬਾਰਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਹੀ ਢਹਿ ਗਿਆ। ਉਦਘਾਟਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਭ੍ਰਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਦੇ ਰਿਬਨ ਕੱਟ ਦਿੱਤੇ ਗਏ। ਇਹ ਭਾਜਪਾ ਦੇ ਭ੍ਰਿਸ਼ਟ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਅਸਲ ਤਸਵੀਰ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਜਵਾਬਦੇਹੀ ਤੈਅ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਜਨਤਾ ਦਾ ਪੈਸਾ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਗਦਾ ਰਹੇਗਾ।
ਜਾਂਚ ਦੇ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਆਦੇਸ਼
NHAI ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਆਕ੍ਰਿਤੀ ਗੁਪਤਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਟੀਮ ਨੂੰ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਕੰਮ ਜਲਦੀ ਹੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਕਿ ਅਜਿਹਾ ਕਿਉਂ ਹੋਇਆ। ਨਿਰਮਾਣ ਏਜੰਸੀ ਨੂੰ ਨੋਟਿਸ ਜਾਰੀ ਕਰਕੇ ਜਾਂਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ।
Advertisement
