ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਨਰਿੰਦਰ ਮੋਦੀ ਨੇ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਟ੍ਰੇਨ ਨੂੰ ਹਰੀ ਝੰਡੀ ਦਿਖਾਈ। ਇਹ ਟ੍ਰੇਨ ਜੀਂਦ ਅਤੇ ਸੋਨੀਪਤ ਵਿਚਕਾਰ ਚੱਲੀ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਭਾਰਤ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ-ਈਂਧਨ ਵਾਲੀਆਂ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਪੰਜਵਾਂ ਦੇਸ਼ ਬਣ ਗਿਆ। ਪਹਿਲਾਂ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਸਿਰਫ ਜਰਮਨੀ, ਫਰਾਂਸ, ਸਵੀਡਨ ਅਤੇ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਚਲਦੀਆਂ ਸਨ।

ਪੀਐਮ ਮੋਦੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਜੀਂਦ ਅਤੇ ਸੋਨੀਪਤ ਵਿਚਕਾਰ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਇਹ ਟ੍ਰੇਨ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਟ੍ਰੇਨ ਹੈ। ਇਸ ਟ੍ਰੇਨ ਨੂੰ ਭਾਰਤੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਭਾਰਤੀ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।"

ਇਹ 10 ਡੱਬਿਆਂ ਵਾਲੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਜੀਂਦ-ਸੋਨੀਪਤ ਰੂਟ 'ਤੇ 14 ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ 75 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਚੱਲੇਗੀ। ਕਿਰਾਇਆ ₹5 ਤੋਂ ₹25 ਤੱਕ ਹੈ। ਇਹ ਰੇਲਗੱਡੀ 89 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਲਗਭਗ 2 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਕਰੇਗੀ।

ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਮੋਦੀ ਨੇ ਐਲੀਵੇਟਿਡ ਰੇਲਵੇ ਟ੍ਰੈਕ ਅਤੇ ਦੋ ਮੈਡੀਕਲ ਕਾਲਜਾਂ ਸਮੇਤ 8 ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਅਤੇ ਨੀਂਹ ਪੱਥਰ ਵੀ ਰੱਖਿਆ।

ਸਫ਼ਾਈ ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਬਣਾਓ।

ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਜੀਂਦ ਅਤੇ ਹਰਿਆਣਾ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਫਾਈ ਮੁਹਿੰਮ ਵਿੱਚ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਲਈ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕੀਤੀ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਤੋਂ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ 'ਤੇ ਸਫਾਈ ਮੁਹਿੰਮ ਨੂੰ ਫਾਲੋ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਅਪੀਲ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਹ ਸਫਾਈ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮੋਦੀ ਦੇ ਦੌਰੇ ਦੀ ਉਡੀਕ ਨਾ ਕਰਨ। ਜੇਕਰ ਜੀਂਦ ਦੇ ਲੋਕ ਪ੍ਰਣ ਲੈਣ, ਤਾਂ ਉਹ ਸਫਾਈ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜੀਵਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸਨੂੰ ਆਪਣਾ ਸੁਭਾਅ ਅਤੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਬਦਲਾਅ, ਡੀਜ਼ਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਘਟੀ

ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 1925 ਤੋਂ 2014 ਤੱਕ ਦੇ ਲਗਭਗ 90 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਦੇਸ਼ ਦੇ ਰੇਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦਾ ਸਿਰਫ਼ 30 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ 70 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਡੀਜ਼ਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਸੀ। ਪਿਛਲੇ 12 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਲਗਭਗ 99 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਰੇਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦਾ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਜੇਕਰ 2014 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਰਮੁਜ਼ ਜਲਡਮਰੂ ਵਿੱਚ ਜੰਗ ਵਰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ, ਤਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਕਾਰਨ ਰੇਲਵੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਵਿੱਚ ਪੈ ਸਕਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਹੁਣ ਸਥਿਤੀ ਬਦਲ ਗਈ ਹੈ।

ਹਰਿਆਣਾ ਦੇ ਨੌਜਵਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਖੇਡਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਪ੍ਰਗਟਾਇਆ

ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਭਾਰਤ 2030 ਵਿੱਚ ਰਾਸ਼ਟਰਮੰਡਲ ਖੇਡਾਂ ਦੀ ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ 2036 ਦੀਆਂ ਓਲੰਪਿਕ ਖੇਡਾਂ ਦੀ ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ ਲਈ ਵੀ ਯਤਨਸ਼ੀਲ ਹੈ। ਸਰਕਾਰ ਐਥਲੀਟਾਂ ਨੂੰ ਹਰ ਸੰਭਵ ਸਹੂਲਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗੀ। ਭਾਰਤ ਖੇਡ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਐਥਲੀਟ ਸਿਖਲਾਈ ਵਿੱਚ ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ ਅਤੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹਰਿਆਣਾ ਦੇ ਨੌਜਵਾਨਾਂ ਨੂੰ ਲਾਭ ਹੋਵੇਗਾ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿਚ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਰਾਹੀਂ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਹ ਖ਼ਬਰ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਉੱਤਰੀ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਲਖਨਊ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਪਟੜੀਆਂ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ 'ਤੇ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਗੌਰਾ-ਸੁਵਾਂਸਾ-ਬਾਦਸ਼ਾਹਪੁਰ-ਨਿਭਾਪੁਰ-ਜੰਘਾਈ ਰੂਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਾਨ-ਇੰਟਰਲਾਕਿੰਗ ਬਲਾਕ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਕੰਮ 23 ਜੂਨ ਤੋਂ 30 ਜੂਨ, 2026 ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ। ਇਸ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਬਲਾਕ ਕਾਰਨ ਇਸ ਰੂਟ ਤੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੁਝ ਵੱਡੀਆਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਰੂਟ ਬਦਲ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ।

ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੱਦ ਰਹਿਣ ਵਾਲੀਆਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ (23 ਤੋਂ 30 ਜੂਨ)
ਇਸ ਬਲਾਕ ਦੌਰਾਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਪਟੜੀ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਚੱਲਣਗੀਆਂ:

ਪ੍ਰਤਾਪਗੜ੍ਹ - ਬਨਾਰਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ (ਟ੍ਰੇਨ ਨੰ. 55142)
ਬਨਾਰਸ - ਮਾਂ ਬੇਲਹਾ ਦੇਵੀ ਧਾਮ ਪ੍ਰਤਾਪਗੜ੍ਹ ਸਪੈਸ਼ਲ (ਟਰੇਨ ਨੰਬਰ 55141)

 (28 ਜੂਨ ਤੋਂ 30 ਜੂਨ)ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰੱਦ
ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਆਖਰੀ ਦਿਨਾਂ ਦੌਰਾਨ ਮੁਅੱਤਲ ਰਹਿਣਗੀਆਂ:

ਪ੍ਰਯਾਗਰਾਜ ਸੰਗਮ - ਗਾਜ਼ੀਪੁਰ ਸ਼ਹਿਰ (ਟਰੇਨ ਨੰਬਰ 65118)
ਗਾਜ਼ੀਪੁਰ ਸ਼ਹਿਰ - ਪ੍ਰਯਾਗਰਾਜ ਸੰਗਮ (ਟਰੇਨ ਨੰਬਰ 65117)

ਡਾਇਵਰਟ ਕੀਤੇ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਟ੍ਰੇਨਾਂ
ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਕੁਝ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੱਦ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਮੋੜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ:

ਪਟਨਾ - ਜੰਮੂ ਤਵੀ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ (12355): ਇਹ ਟ੍ਰੇਨ 23, 27 ਅਤੇ 30 ਜੂਨ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਰੂਟ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਰੂਟ ਰਾਹੀਂ ਚੱਲੇਗੀ।
ਜੰਮੂ ਤਵੀ - ਪਟਨਾ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ (12356): ਇਹ ਟ੍ਰੇਨ 24 ਅਤੇ 28 ਜੂਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਡਾਇਵਰਟ ਕੀਤੇ ਰੂਟ ਰਾਹੀਂ ਵੀ ਚੱਲੇਗੀ।
ਅੰਮ੍ਰਿਤਸਰ - ਹਾਵੜਾ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ (13005/13006): ਇਹ ਟ੍ਰੇਨ 22 ਜੂਨ ਤੋਂ 29 ਜੂਨ ਤੱਕ ਵਾਰਾਣਸੀ ਅਤੇ ਲਖਨਊ ਵਿਚਕਾਰ ਆਪਣੇ ਪੁਰਾਣੇ ਰੂਟ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਚੱਲੇਗੀ। ਇਹ ਹੁਣ ਵਾਰਾਣਸੀ ਤੋਂ ਰਵਾਨਾ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਜਾਫਰਾਬਾਦ ਅਤੇ ਸੁਲਤਾਨਪੁਰ ਰਾਹੀਂ ਲਖਨਊ ਪਹੁੰਚੇਗੀ।

ਸਟੇਸ਼ਨ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਇਸ ਸਲਾਹ ਦੀ ਕਰੋ ਪਾਲਣਾ 
ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਅਪੀਲ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਆਖਰੀ ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀਆਂ ਅਤੇ ਅਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਲਾਈਵ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ। ਯਾਤਰੀ ਆਪਣੀ-ਆਪਣੀ ਟ੍ਰੇਨ ਦੀ ਨਵੀਨਤਮ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨੈਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰੇਨ ਇਨਕੁਆਰੀ ਸਿਸਟਮ (NTES) ਐਪ, ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਜਾਂ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਟੋਲ-ਫ੍ਰੀ ਹੈਲਪਲਾਈਨ ਨੰਬਰ 'ਤੇ ਕਾਲ ਕਰਕੇ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

  Indian Railways UPDATE

ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਇੱਕ ਸੁਪਰ ਐਪ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਇਸ ਸੁਪਰ ਐਪ ਨਾਲ ਕਈ ਕੰਮ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਦੱਸਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਸੁਪਰ ਐਪ ਰਾਹੀਂ ਟਿਕਟ ਬੁਕਿੰਗ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਟਰੇਨ ਨੂੰ ਰੀਅਲ ਟਾਈਮ ‘ਚ ਟਰੈਕ ਕਰਨ ਵਰਗੇ ਕਈ ਫੰਕਸ਼ਨ ਇਕ ਐਪ ‘ਚ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ। ਰਿਪੋਰਟ ਮੁਤਾਬਕ ਇਸ ਐਪ ‘ਤੇ ਕੁੱਲ 90 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਖਰਚ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਇਸ ‘ਚ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ। ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਸੁਪਰ ਐਪ ਨੂੰ CRIS ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਜੋ ਰੇਲਵੇ ਲਈ ਆਈ.ਟੀ. ਦਾ ਕੰਮ ਦੇਖਦਾ ਹੈ।

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, IRCTC ਰੇਲ ਕਨੈਕਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਰੇਲਵੇ ਟਿਕਟ ਬੁਕਿੰਗ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਫਿਲਹਾਲ ਫੋਨ ਰਾਹੀਂ ਟਿਕਟ ਬੁੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਇਕੋ-ਇਕ ਅਧਿਕਾਰਤ ਐਪ ਹੈ। 100 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕ ਇਸ ਐਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਰੇਲ ਮਡਾਡ, ਯੂਟੀਐਸ, ਸਤਰਕ, ਟੀਐਮਐਸ-ਨਿਰਕਸ਼ਣ, ਆਈਆਰਸੀਟੀਸੀ ਏਅਰ ਅਤੇ ਪੋਰਟਰੀਡ ਵਰਗੀਆਂ ਐਪਸ ਵੀ ਹਨ ਜੋ ਰੇਲਵੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਹੁਣ ਰੇਲਵੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੇ ਐਪਸ ਨੂੰ ਇਕ ਐਪ ‘ਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।

READ ALSO:ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਕਿਸਾਨ ਸਨਮਾਨ ਨਿਧੀ ਯੋਜਨਾ ਅਧੀਨ ਫੈਮਿਲੀ ਪੈਨਸ਼ਨ ਦਾ  ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਹੇ ਲਾਭਪਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੂਚਨਾ

ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸ ਦੇਈਏ ਕਿ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਆਈ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਧੁੰਦ ਤੋਂ ਬਚਾਅ ਲਈ 20,000 ਫੋਗਪਾਸ ਡਿਵਾਈਸ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਧੁੰਦ ਕਾਰਨ ਲੇਟ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਟਰੇਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ। ਫੋਗਪਾਸ ਇੱਕ ਪੋਰਟੇਬਲ ਡਿਵਾਈਸ ਹੈ ਜੋ ਲੋਕੋ ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਧੁੰਦ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਵੀ ਟਰੈਕ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

  Indian Railways